Alain Prost

Alain Marie Pascal Prost (nacido el 24 de febrero de 1955) es un ex piloto de carreras y ejecutivo de automovilismo francés, que compitió en Fórmula Uno desde 1980 hasta 1993. Apodado "el Profesor", Prost ganó cuatro títulos del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno y, en el momento de su retirada, ostentaba los récords de más victorias (51), vueltas rápidas (41) y podios (106).

Nacido en Lorette, Loira, Prost comenzó a hacer karting a los 14 años, ganando la Copa del Mundo de Karting de junior de transmisión directa cuatro años después, y progresando a fórmulas junior en 1976. Prost ganó su primer título en el Campeonato Nacional de Fórmula Renault ese año, antes de ganar el Challenge de Fórmula Renault Europa en 1977. Reemplazado por el Campeonato de Fórmula Tres de Francia la temporada siguiente, defendió con éxito sus títulos en 1978 y 1979. Su carrera junior culminó con su victoria en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA de 1979 con Oreca. Prost firmó con McLaren en 1980, haciendo su debut en Fórmula Uno en el Gran Premio de Argentina, donde terminó sexto. Se trasladó a Renault en 1981, logrando su primera victoria en su Gran Premio de casa en Francia, con más victorias en los Países Bajos e Italia. Tras múltiples victorias en su campaña de 1982 con Renault, Prost terminó segundo detrás de Nelson Piquet en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1983 después de retirarse por una falla del turbo en la carrera decisiva del título. Prost fue despedido por Renault dos días después por sus comentarios posteriores a la temporada y regresó a McLaren para 1984, donde terminó segundo detrás de su compañero de equipo Niki Lauda por medio punto, un récord.

En 1985, Prost ganó su primer título con McLaren, convirtiéndose en el primer Campeón del Mundo de Pilotos de Francia. Defendió con éxito su título la temporada siguiente, en medio de una reñida batalla por el título con Piquet y Nigel Mansell. Después de ganar varias carreras en su campaña de 1987, Prost fue emparejado con Ayrton Senna. Juntos, ganaron todos los Grands Prix excepto uno en 1988, conduciendo el MP4/4 con motor Honda, siendo Senna quien se llevó el título por tres puntos. Su feroz rivalidad culminó en colisiones decisivas para el título en Suzuka en 1989 y 1990, a pesar de que Prost se trasladó a Ferrari en este último, con Prost ganando el campeonato anterior y Senna el siguiente. En medio de una campaña sin victorias en 1991, fue despedido por Ferrari debido a comentarios realizados sobre el 643. Después de un año de hiatus, Prost regresó con Williams en 1993, rompiendo varios récords en su camino hacia su cuarto campeonato y retirándose al final de la temporada. Regresó a la Fórmula Uno como propietario de Prost Grand Prix desde 1997 hasta 2001, tras haber comprado Ligier. Prost ocupó un papel asesor en Renault, más tarde rebautizada como Alpine, desde 2017 hasta 2021.

Después de retirarse de la Fórmula Uno, Prost fue ganador de una carrera en el Campeonato FFSA GT de 2005, y participó en la Carrera de Campeones en 2010, representando a Francia junto a Sébastien Loeb. En carreras sobre hielo, Prost es tres veces campeón del Trofeo Andros, compitiendo desde 2003 hasta 2012. Fue copropietario de Renault e.dams en Fórmula E hasta 2018, ganando tres campeonatos de equipos consecutivos desde 2014-15 hasta 2016-17. Prost fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo Internacional en 1999.